菲律宾将于10月启动一项价值600亿比索的电动汽车激励计划

菲律宾投资委员会 (BOI) 计划于 10 月份推出电动汽车激励战略 (EVIS) 计划，这是一项价值 600 亿比索的财政激励方案，旨在吸引大规模电动汽车制造投资进入菲律宾。

对菲律宾消费者而言，时间表至关重要，因为电动汽车信息系统（EVIS）旨在将电动汽车生产转移到国内。政府认为，这将最终降低价格，并扩大专为本地市场而非进口市场打造的电动和混合动力车型的种类。与此同时，贸易和工业部（DTI）正在权衡是否延长进口电动汽车的零关税政策。这项独立但相关的决定将在此期间影响车辆价格。

菲律宾投资委员会（BOI）产业发展服务执行主任玛丽亚·科拉松·迪乔萨表示，该机构正努力在本月发布电动汽车信息系统（EVIS）实施细则。目前，细则草案已提交至电动汽车产业发展跨部门委员会，该委员会由投资委员会以及财政部、能源部、交通部和预算管理部组成。一旦获得批准，细则将立即生效。投资委员会官员表示，这将使该机构最早于10月份开始接受该项目的申请。

7月29日，费迪南德·马科斯总统签署了第121号行政命令，正式根据《电动汽车产业发展法》（共和国第11697号法案）设立了电动汽车信息系统（EVIS）。该计划此前已于5月18日获得财政激励审查委员会（FIRB）的批准。

根据电动汽车信息系统（EVIS），符合条件的制造商最多可注册两款电动汽车车型，并获得两种形式的补贴：固定投资补贴（FIS），可报销电池电动汽车及其零部件符合条件的资本支出的40%（混合动力、插电式混合动力和燃料电池电动汽车为30%）；以及产量奖励（PVI），最高可达车辆出厂价的12%，每辆车上限为20万比索。每款注册车型的奖励总额上限为150亿比索，以不可转让的纳税凭证形式发放，而非直接现金，可用于抵扣所得税、增值税、消费税和进口关税。

申请者必须承诺至少投入50亿比索的新投资，在三年内启动注册车型的生产，并达到每年1万辆的最低产能。制造商还必须提交售后支持计划，涵盖电池处置或回收以及至少十年的零部件供应。如果申请数量超过可用资金，政府将根据投资规模、生产计划、经济影响、创造就业机会以及是否符合车辆标准等因素，遴选至多四家制造商。

三菱汽车公司已表示计划在菲律宾生产一款新型混合动力车型，但前提是获得菲律宾电动汽车信息系统（EVIS）的批准。生产地点选在位于拉古纳省圣罗莎市的三菱汽车菲律宾公司工厂。贸易官员表示，其他汽车厂商也在考虑在菲律宾建设电动汽车生产设施，但具体细节尚未披露。

一旦实施细则生效，投资委员会将作为牵头执行机构，跨部门委员会将负责监督注册、监测合规情况和审计参与者。

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