ICTSI 赢得南非法院关于德班港口交易的裁决

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南非高等法院做出了有利于拉松领导的国际集装箱码头服务公司（ICTSI）的裁决，维持国有南非运输公司（Transnet）授予德班集装箱码头 2 号码头合同，并驳回了丹麦航运和物流巨头马士基集团的挑战。

ICTSI 在周一提交的监管文件中表示：“ICTSI 报告称，南非高等法院德班夸祖鲁-纳塔尔地方法院驳回了 APM Terminals BV (APM) 提出的申请，该申请质疑将德班 2 号集装箱码头 25 年港口码头开发合同授予 ICTSI。”

APM 是航运和物流公司 AP Moller - Maersk Group 的子公司。

在最新裁决中，这家上市港口运营商表示，法院支持了 Transnet 的自由裁量权，并确认其在合同授予过程中坚持公平性和透明度。

ICTSI表示：“法院进一步裁定，偿付能力充足率并非衡量财务资质的唯一标准，ICTSI的财务实力已得到充分验证。此外，法院还发现APM提起的法律诉讼拖延过长，这进一步证明驳回其诉讼是合理的。”

Transnet总部位于南非，经营综合货运业务，主要业务集中在港口和铁路。该公司正与ICTSI合作，对德班2号集装箱码头进行升级、扩建和运营。

此外，ICTSI 重申了与 Transnet 合作实现长期价值和提高德班集装箱码头运营效率的承诺。

该公司表示：“一旦收到 Transnet 的正式指导，公司将向交易所提供有关后续步骤的进一步更新。”

2023 年，ICTSI 在国际招标程序中被宣布为优先投标人，并被选为 Transnet 的合作伙伴。

该公司表示，ICTSI 还被宣布为“这个具有战略意义的重要港口的最佳运营合作伙伴，因为它提交了最高的财务出价”。

马士基集团于 2024 年 3 月对该决定提出质疑，提交了一份法律诉状，寻求取消 ICTSI 的资格，并表示“这导致法院发布了禁令，直至诉状得到解决”。

ICTSI 此前曾表示，南非高等法院夸祖鲁-纳塔尔分院在向 Transnet 发出禁令后，暂停了德班集装箱码头 2 号码头的私有化进程。

ICTSI 成立于 1987 年，在六大洲 20 个国家运营 33 个码头。

第二季度，受所有港口业务持续盈利的推动，该公司应占净收入增长 15.97%，达到 2.4431 亿美元。

总收入从去年的 6.8403 亿美元增长 11.8% 至 7.6463 亿美元，而综合支出从之前的 3.0666 亿美元增长 12.4% 至 3.4468 亿美元。

周一，该公司股价在当地交易所上涨19比索，涨幅3.61%，收于每股545比索。

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