伊朗和美国在霍尔木兹海峡（能源贸易的重要海上通道）恢复敌对行动后，驾车者应该再次做好应对燃油价格飙升的准备。 “我们将会增加……我认为这将比其他任何因素都更容易推高价格，因为那里发生的任何事情都会影响价格，”能源部长莎伦·加林周四告诉记者。 Jetti Petroleum总裁Leo Bellas表示，他也预计在美国和伊朗之间再次发生冲突后，全球油价将会上涨。
贝拉斯在发给记者的信息中表示：“霍尔木兹海峡完全关闭，伊朗威胁要攻击任何试图通过的船只，以及德黑兰可能对美国盟友海湾国家的能源基础设施进行报复性攻击，加剧了人们对严重供应中断的担忧。”
对于加林来说，政府需要在价格调整规则放宽几天后就加强这些规则。 能源部部长表示“是的，我们必须再次限制增幅，”，并指出该国的石油产品供应商可能不得不争相确保原油供应，因为他们中的许多人仍然依赖中东的石油产量。 加林说道“我们还要密切关注供应情况。目前我们已得到保证，只要供应商履行长期合同，就能保证稳定的供应。但如果这种情况持续下去，我不知道大家还能坚持多久。”
截至 5 月 29 日，美国能源部数据显示，菲律宾的燃料库存足够使用 45.97 天。 对于 Samahang Industriya ng Agrikultura (Sinag) 而言，重新爆发的敌对行动将对农业部门产生重大影响，因为当地生产者将面临更高的生产成本和更疲软的需求。 “这对当地农业来说是双重打击：生产者面临更高的生产成本，同时产品价格却更低，”Sinag执行董事杰森·凯恩格莱特周四在一份声明中表示。 Cainglet 表示，由于燃料价格上涨，农民和渔民的生产成本增加，而由于需求疲软，农产品收购价格面临压力。
他补充道“生产成本持续攀升，而需求疲软和进口竞争加剧，使得农民和畜牧生产者的利润空间受到挤压。” 他认为，农产品关税的降低进一步加剧了这种情况，进一步削弱了农业生产者的竞争力。 尽管该国5月份的年通胀率从4月份创下的三年高点7.2%回落至6.8%，但运输成本和食品价格的持续上涨预计将影响通胀目标的实现。2026年前五个月的平均通胀率已达4.5%，超过了政府设定的2%至4%的目标区间。
为了帮助抵消不断上涨的生产成本，Sinag呼吁政府为当地生产商提供额外的、有针对性的燃料和物流支持。
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